礦業(ye)是國(guo)  家的支柱(zhu)產業(ye),對礦產的合理開(kai)發和(he)(he)應(ying)用關系到國(guo)  家和(he)(he)整個民族的未來。電子(zi)汽車衡是礦業(ye)日(ri)常(chang)管(guan)理中(zhong)*的重(zhong)要(yao)設備之(zhi)一,因此將  全 新的稱重(zhong)技術——無人值守(shou)汽車衡應(ying)用于企業(ye)執行系統(tong)中(zhong),并從中(zhong)發揮(hui)基礎作用,是企業(ye)質量管(guan)理技術發展的重(zhong)要(yao)標志。

一、系統功(gong)能

1、信息識別系統。

使用刷卡和攝像監控輔助方式,通過讀卡器讀射頻卡來識別汽車車號。射頻卡內記錄有車號、車主、自重、貨物名稱等信息。使得過秤方式更快捷、更準確。所以每個過秤車輛必   須(xu)先制作卡片。只有持卡才能過秤。如果由于某種原因不能采集到自動獲取的車號,可以授權操作員進行手動輸入。

2、稱重數(shu)據的獲取。

計算機通(tong)過秤(cheng)(cheng)重(zhong)儀(yi)(yi)表讀取重(zhong)量(liang)數據(ju),數據(ju)通(tong)訊(xun)使(shi)用串口終端(HL-RSRJ),串口終端使(shi)得計算機硬件系統和現場(chang)儀(yi)(yi)表分離(li)開(kai)來,它們都認為是(shi)掛在網絡(luo)上的一個終端,每個計算機都可(ke)(ke)以訪問現場(chang)各(ge)設備(當然需要有訪問權限)。系統通(tong)過數據(ju)處理后(hou)判斷(duan)汽(qi)車是(shi)否(fou)停穩,并且通(tong)過限位裝置判別汽(qi)車是(shi)否(fou)*上秤(cheng)(cheng),如果*上秤(cheng)(cheng)則可(ke)(ke)以稱量(liang),否(fou)則稱量(liang)軟件拒絕(jue)稱量(liang)。

3、服務器和數據庫。

數(shu)據(ju)(ju)服務器(qi)使用Win2000 Server操作系統,使用Oracle數(shu)據(ju)(ju)庫(ku)。把現場推理后的重量數(shu)據(ju)(ju)保(bao)存在數(shu)據(ju)(ju)庫(ku)中(zhong)。

4、紅外對(dui)射(she)。通過高速公路(lu)專用光幕裝置檢測(ce)汽車是否*上秤,通過網絡發送給計(ji)算機。

5、車道燈控制(zhi)系統。檢斤(jin)終端計算(suan)機與開(kai)關量儀(yi)表通信來控制(zhi)紅綠燈指揮汽車上下秤(cheng)

6、數據(ju)打(da)印。在出(chu)凈重(zhong)時,現場票據(ju)打(da)印機(ji)給每個(ge)車輛出(chu)據(ju)磅單。

7、視頻監控系統(tong)。

采(cai)用(yong)攝像(xiang)(xiang)機(ji)對車輛(liang)(liang)前、后、上、下(xia)圖像(xiang)(xiang)采(cai)集抓拍,供(gong)人工遠程(cheng)進行車輛(liang)(liang)檢查。設(she)置(zhi)計算(suan)機(ji)、攝像(xiang)(xiang)機(ji)、硬盤錄(lu)像(xiang)(xiang)機(ji)、信號控(kong)制卡、觸發器和泛光燈等設(she)備。硬盤錄(lu)像(xiang)(xiang)機(ji)采(cai)集到的所有視頻錄(lu)像(xiang)(xiang)都(dou)保存在本地(di),可以通過(guo)網絡(luo)隨時查看錄(lu)像(xiang)(xiang)內容(rong)。

二、軟件功能(neng)及(ji)特點

2.1功能(neng)

軟件本身有各(ge)種查詢(xun)統計(ji)功(gong)能,可以生(sheng)(sheng)成各(ge)種統計(ji)報表和打印(yin)磅單,也可以生(sheng)(sheng)成excel表格(ge)或(huo)文本文件。

2.2特點

1. 多個固有的字符型字段名稱可重新定義。2.確保誠實計量3.用戶權限設置功能:可為每一個管理人員和操作人員設置不同的權限和密碼,保障數據記錄、系統運行安全可靠。4.自動記錄操作日志:以便對重要操作過程進行自動跟蹤。5.設有皮重報警功能:如果用車號配對方式稱重時,當車輛皮重超過一(yi)  定范圍時,系統會出現車輛皮重超限的提示信息。6.具有稱重現場監控/稱重圖像抓拍功能

三(san)、檢斤(jin)方式(shi)

3.1自動檢(jian)斤

車(che)輛*上稱后系(xi)統(tong)會提示“已*上稱,請下車(che)刷卡(ka)"。系(xi)統(tong)從(cong)射頻卡(ka)中讀出車(che)輛包含相關的信(xin)息,同時寫入并(bing)保(bao)存相應的一檢稱重數據。

3.2手動檢斤

在(zai)外進貨物時(如(ru)煤、炭、柴油(you)、襯板、磨(mo)球(qiu)等(deng))或自動檢斤出現故(gu)障時選用手動檢斤程(cheng)序。同樣(yang)的,所有檢斤數據(ju)都(dou)會實時上傳到數據(ju)庫,方便日(ri)后統計、查詢。

四、工作(zuo)流(liu)程

無人值守汽車衡系統可自動完成稱重計量及數據記錄處理和自動打印榜單。計算機通過串行口接收儀表發送的稱重數據,解析后生成稱重記錄,   終將數據記錄存入Oracle實時數據庫中。榜單格式及聯數可以多樣化設置,可以自定義報表和榜單名頭,還可以按不同類別進行統計匯總,并打印日報表和月報表。數據同時保存在本地的電腦和數據庫服務器中,在網絡通訊故障時,亦能進行正常的稱重。

1、系統管(guan)理員將射頻卡發(fa)給司機,上面(mian)已經錄(lu)入汽車車號等(deng)內容。

2、車(che)(che)輛(liang)(liang)上稱停穩后,司機下車(che)(che)刷卡,同時攝像機自(zi)動拍下車(che)(che)輛(liang)(liang)車(che)(che)號(hao)的照(zhao)片(pian),保存在(zai)電(dian)腦里。

3、電腦讀取儀表的(de)稱重數據(ju)并(bing)保存(cun)。

4、司機(ji)確認檢斤結果(guo),稱重完畢,語音(yin)提示:檢斤完畢,請下稱。

5、取(qu)出(chu)卡片后前往裝(zhuang)貨地(一(yi)選、二(er)選)。

6、在裝貨地刷卡,以(yi)此區分裝貨地點。

7、重車再次上稱(cheng)刷卡,確認檢斤信息,同時打印檢斤小票(piao),司機帶(dai)卡和小票(piao)下(xia)稱(cheng),一個(ge)檢斤工作流程完畢。

五、結論

      真正做到業務流程一  體化,各部門之間既相互協作,又互相監督和制約。在單機環境下靠人工傳遞大量單據從而實現部門之間信息溝通的辦法,不僅費時費力,也難以避免跑冒滴漏現象的發生。因此,網絡系統取代單機系統是我們必然的一個選擇。