蘇州電子汽車衡|-無人值守系統廠家

一．概述 
鷹衡無人值守智能(neng)稱(cheng)(cheng)重管理系(xi)(xi)統(tong)主(zhu)要由(you)電子汽車(che)衡(heng)、計算機、打印(yin)機、視頻(pin)監(jian)控(kong)、無線射頻(pin)讀卡系(xi)(xi)統(tong)、紅綠(lv)燈、道閘及稱(cheng)(cheng)重管理軟(ruan)件等(deng)(deng)組成。可(ke)應用(yong)(yong)于礦山、港口、垃圾(ji)處理等(deng)(deng)行業(ye)的(de)貨物(wu)計量。該系(xi)(xi)統(tong)也可(ke)在用(yong)(yong)戶現(xian)使(shi)用(yong)(yong)的(de)電子汽車(che)衡(heng)的(de)基礎上(shang)，加裝硬件和軟(ruan)件實現(xian)其(qi)功能(neng)。系(xi)(xi)統(tong)采用(yong)(yong)標準的(de)WINDOWS窗口界面，中文(wen)提示，使得用戶操作(zuo)簡單直觀，查(cha)詢和(he)統(tong)計(ji)(ji)報表方便，并真正做到了對計(ji)(ji)量工作(zuo)隨到隨結，使稱重(zhong)數據準確、可(ke)(ke)靠(kao)，提高了工作(zuo)效(xiao)率(lv)和(he)經濟(ji)效(xiao)益。有(you)人(ren)(ren)工和(he)自動稱重(zhong)兩種操作(zuo)模(mo)式。在無人(ren)(ren)值守狀態下，不需要人(ren)(ren)工干預就可(ke)(ke)以完成稱重(zhong)和(he)磅(bang)單的(de)自動打印，有(you)效(xiao)地防(fang)止(zhi)了現(xian)象(xiang)的(de)發生，是計(ji)(ji)量現(xian)代(dai)化的(de)有(you)利助手(shou)。
本系統由攝像(xiang)機、欄(lan)桿機、地感(gan)線(xian)圈、紅綠信號燈(deng)、射(she)頻讀卡器、圖象采集(ji)卡、照明系統、電腦、打(da)印機等組(zu)成。汽車(che)在過(guo)磅(bang)過(guo)程中無(wu)須人員看管，自動進行。
二、系統系統組成(cheng)
《鷹衡無人值守智能稱重(zhong)軟件系統》 ，包(bao)括RFID射頻卡系統，道閘，紅綠燈，LED大屏幕顯示(shi)系(xi)統(tong)，視頻監控(kong)系(xi)統(tong)，語音對(dui)講系(xi)統(tong)，遠程打印系(xi)統(tong)，防遙控(kong)等；后端進行集中(zhong)存儲，通過網絡打印機在各個(ge)磅(bang)房(fang)遠程輸出磅(bang)單；RFID射頻遠距離(li)讀寫卡系(xi)統、道(dao)路門禁控制系(xi)統自動對每輛(liang)(liang)運輸車輛(liang)(liang)信息數(shu)據采(cai)集、進行防檢查、如果過(guo)磅流程沒有完成，自動攔截車輛(liang)(liang)。系(xi)統同時配有訂采(cai)購(gou)、銷售、稱(cheng)重、質檢、結算(suan)、財務(wu)接口等(deng)模塊(kuai)。
三、系統功(gong)能特點
系(xi)統利用(yong)微(wei)波射頻識別(bie)技(ji)術、電子汽車衡技(ji)術、通訊技(ji)術、自動控制技(ji)術、數據庫技(ji)術、計算機網絡技(ji)術、軟件技(ji)術，是現代化(hua)的智能(neng)稱重(zhong)控制系(xi)統。
主要功能：
1、可(ke)以*不需要(yao)人(ren)工干預（除非機(ji)器或軟件(jian)出(chu)現故障(zhang)，這時也可(ke)以人(ren)工稱(cheng)(cheng)重）就可(ke)以完成自(zi)(zi)動(dong)稱(cheng)(cheng)重、自(zi)(zi)動(dong)打印磅單、自(zi)(zi)動(dong)抓拍錄(lu)像(xiang)機(ji)的圖(tu)像(xiang)（主要(yao)是車牌號）以及錄(lu)像(xiang)的功能。
2、在(zai)數據查詢的時候可以在(zai)點(dian)擊(ji)某條記錄時，同時將稱重時的圖像顯示在(zai)界面上。
3、可以通過(guo)卡號自動調入卡號所對(dui)應的(de)車號、司機、貨(huo)(huo)物(wu)名稱、供貨(huo)(huo)單位(wei)和收(shou)貨(huo)(huo)單位(wei)等信息。
4、磅房外可設有一個大(da)屏(ping)幕顯示器(qi)來(lai)顯示稱重(zhong)重(zhong)量(liang)，使駕駛員能(neng)夠(gou)看到稱重(zhong)數據。
5、可以設置稱重(zhong)(zhong)方(fang)(fang)式(shi)（一次(ci)或二(er)次(ci)稱重(zhong)(zhong)）。如(ru)果是一次(ci)稱重(zhong)(zhong)方(fang)(fang)式(shi)，系統(tong)要求預先設置皮重(zhong)(zhong)。輸入車號時(shi)能(neng)夠自動(dong)調出(chu)車號對(dui)應(ying)的皮重(zhong)(zhong)；如(ru)果是二(er)次(ci)稱重(zhong)(zhong)方(fang)(fang)式(shi)，第二(er)次(ci)稱完的時(shi)候打印(yin)磅單。
6、系統具(ju)有多級(ji)操作權限(xian)管(guan)理(li)，防止原始數(shu)據(ju)被誤改(gai)(gai)，只(zhi)有獲得操作權限(xian)的(de)人(ren)才(cai)能更改(gai)(gai)一些重(zhong)(zhong)要參數(shu)。只(zhi)有超級(ji)管(guan)理(li)員才(cai)可以(yi)修改(gai)(gai)稱重(zhong)(zhong)數(shu)據(ju)。
7、 可實現圖(tu)像抓(zhua)拍(pai)和視(shi)頻監(jian)控：當汽車在秤(cheng)臺上停穩(wen)以(yi)后(hou)(hou)，系統(tong)會(hui)自動保存稱(cheng)重(zhong)數據，自動圖(tu)像抓(zhua)拍(pai)，可作日后(hou)(hou)查找的依據。并(bing)通過(guo)顯示器對稱(cheng)重(zhong)過(guo)程進行圖(tu)像監(jian)控。
8、 支持手(shou)工稱(cheng)重(zhong)。在無人值守稱(cheng)重(zhong)出(chu)現故(gu)障時，可以用(yong)人工來稱(cheng)重(zhong)，從而(er)不(bu)影(ying)響汽車稱(cheng)重(zhong)。
9、可以對稱重數據進行日統計，月統計及(ji)具體時間段的統計。可以對報表，磅單進行二(er)次(ci)修改，即軟件支持(chi)二(er)次(ci)開發(fa)。
主要(yao)特點：
1、信息采集(ji)速度快：整個系統可實現快速稱(cheng)重(zhong)，提高(gao)了稱(cheng)重(zhong)的效率(lv)，免除了排隊(dui)過(guo)衡的現象。
2、操作簡單(dan)方便(bian)：車輛過衡稱重時，不(bu)必象以前(qian)一(yi)樣停車后再下(xia)來(lai)交單(dan)，衡器(qi)室的操作員也(ye)不(bu)必再向(xiang)計(ji)算(suan)機中輸入(ru)(ru)信(xin)(xin)息(xi)，為(wei)雙方節約(yue)了寶貴的時間，也(ye)減少(shao)了司(si)機下(xia)車、司(si)衡員手工輸入(ru)(ru)信(xin)(xin)息(xi)的不(bu)便(bian)。
3、堵(du)塞人(ren)為操(cao)作漏洞：由于采(cai)取了自(zi)動(dong)讀取數據(ju)的(de)方式，所(suo)有過衡車輛均由計算(suan)機(ji)自(zi)動(dong)記(ji)錄(lu)，免除了人(ren)工干預(yu)，自(zi)動(dong)記(ji)錄(lu)數據(ju)，自(zi)動(dong)核(he)放。
4、安全性高：由于采用(yong)了微波(bo)自動識別(bie)系(xi)統中電子標簽(qian)提供了的(de)不(bu)可更改(gai)的(de)ID號，這就從根本(ben)上消除了復制(zhi)、現象。
5、使用時(shi)間長(chang)：電子標簽(qian)采用了無(wu)(wu)源技術，無(wu)(wu)需(xu)維護，使用壽命長(chang)，一(yi)般無(wu)(wu)損壞的情況(kuang)下可使用10年。

四、系(xi)統基本配置
1、稱重主機
推存(cun)配置：研(yan)華工控機P4 2.8GHz/2g/500G/17寸液(ye)晶，如果需要經常(chang)錄像，建(jian)議(yi)硬盤再大一(yi)點；同時(shi)建(jian)議(yi)主板(ban)必須(xu)選擇(ze)好(hao)一(yi)點的，這樣系統才(cai)會更穩定(ding)。
2、地(di)感線圈
前(qian)一個(ge)地感(gan)(gan)線(xian)圈(quan)主要檢測汽(qi)(qi)車的尾(wei)部(bu)是否(fou)已經(jing)過了地感(gan)(gan)線(xian)圈(quan)，確保汽(qi)(qi)車*開上(shang)(shang)秤臺(tai)。汽(qi)(qi)車開上(shang)(shang)秤臺(tai)以后(hou)(hou)放下前(qian)一個(ge)欄(lan)桿(gan)機(ji)的欄(lan)桿(gan)；當汽(qi)(qi)車稱重完(wan)以后(hou)(hou)過了后(hou)(hou)一個(ge)欄(lan)桿(gan)機(ji)的地感(gan)(gan)線(xian)圈(quan)時(shi)，后(hou)(hou)一個(ge)欄(lan)桿(gan)機(ji)的欄(lan)桿(gan)自動(dong)放下，這時(shi)汽(qi)(qi)車已經(jing)*駛出秤臺(tai)。
3、智能(neng)道閘（欄(lan)桿(gan)機）
要求秤臺前后各一(yi)個(ge)欄(lan)(lan)桿(gan)機(ji)（特殊需(xu)求可(ke)以省略欄(lan)(lan)桿(gan)機(ji)），控制車輛(liang)有(you)序稱重。欄(lan)(lan)桿(gan)機(ji)的(de)欄(lan)(lan)桿(gan)上(shang)可(ke)以加一(yi)些(xie)交通標志，提醒駕駛(shi)員只能(neng)從一(yi)邊駛(shi)入，禁止從另一(yi)邊駛(shi)入。
4、射(she)頻讀寫器
電子標簽讀寫器具有(you)讀出(chu)距離(li)遠（有(you)效讀出(chu)距離(li)大于7米），適應移(yi)動物體(ti)速度快（可達160公里(li)/小(xiao)時），讀出精度高（99.99%以上），對(dui)環(huan)境適應(ying)性強等特(te)點(dian)。是智能稱重系統的核心(xin)部件(jian)。
5、RFID射(she)頻卡（電子(zi)標簽(qian)）
使(shi)用(yong)可(ke)讀(du)寫電(dian)子標(biao)(biao)簽(qian)，電(dian)子標(biao)(biao)簽(qian)采用(yong)無源工(gong)作方式，使(shi)用(yong)壽命超長，而且為(wei)用(yong)戶(hu)免除了(le)電(dian)子標(biao)(biao)簽(qian)維護的(de)(de)(de)(de)問題。電(dian)子標(biao)(biao)簽(qian)用(yong)特(te)殊進口(kou)膠貼于汽(qi)車的(de)(de)(de)(de)擋風玻璃上，電(dian)子標(biao)(biao)簽(qian)里存有固定的(de)(de)(de)(de)、不可(ke)更改的(de)(de)(de)(de)、的(de)(de)(de)(de)ID號(hao)，具有(you)防拆(chai)功能，防止人為調(diao)換。
6、攝像機(ji)
當汽車開上秤臺時(shi)(shi)抓拍(pai)汽車的圖像(xiang)（主要是車牌號）存入電腦(nao)，同時(shi)(shi)可以(yi)進行錄像(xiang)。攝像(xiang)機為彩色(se)攝像(xiang)機，清(qing)晰度480象素。
7、打印機(ji)
要求具有能夠自動切紙的(de)票單打(da)印(yin)機。

8、紅綠燈
當稱臺上有汽(qi)車(che)，即(ji)前一(yi)個(ge)攔道器(qi)的(de)欄(lan)桿是(shi)落下的(de)時候，顯示紅燈；無車(che)時，即(ji)前一(yi)個(ge)攔道器(qi)的(de)欄(lan)桿是(shi)抬起的(de)時候，顯示綠(lv)燈。
9、紅(hong)外對射儀
在磅體(ti)兩端各安裝(zhuang)一對紅(hong)外對射(she)儀，紅(hong)外線設備通過信(xin)號線連接到開關量IO卡。當光(guang)束被阻擋時(shi)，紅外對射儀將信號發送到開(kai)關量IO卡，地磅稱(cheng)重(zhong)軟件(jian)從(cong)開關量輸(shu)入卡提取信(xin)號，當檢測到報警信(xin)號后，系統禁止(zhi)稱(cheng)重(zhong)系統數(shu)據(ju)保存(cun)，稱(cheng)重(zhong)流程終止(zhi)。
五、工(gong)作流程(cheng)： 
　　1、系統管理員將(jiang)(jiang)射頻卡(ka)發給司(si)(si)機，上面(mian)已錄入汽車(che)車(che)號(hao)等內容，司(si)(si)機可(ke)將(jiang)(jiang)卡(ka)片貼(tie)在(zai)(zai)汽車(che)前擋風(feng)玻璃(li)上。到(dao)離秤臺幾米遠時(shi)，讀卡(ka)器檢測到(dao)車(che)輛到(dao)來(lai)，在(zai)(zai)判(pan)定秤臺上無車(che)輛過磅時(shi)，進口欄桿機打開(kai)，讓(rang)車(che)輛通過，開(kai)上秤臺； 
　　2、在(zai)車(che)輛停穩后，攝像機自動(dong)拍下車(che)輛車(che)號的照片(pian)，保存在(zai)電(dian)腦里； 
　　3、電腦讀取儀表的稱(cheng)重數據并保(bao)存(cun)； 
　　4、稱重完畢，出口欄桿(gan)機抬起，讓汽車駛出秤臺； 
　　5、在出口處，放置一臺磅(bang)單(dan)打印機，司機撕(si)下打印好的磅(bang)單(dan)后離開； 
　　6、系統(tong)可以(yi)聯網運行，遠距離傳送(song)數據(ju)和圖像資料；

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