杭州電子汽車衡|-無人值守系統廠家

一．概述(shu) 
鷹衡無(wu)人值守智能(neng)稱重(zhong)管理系統主要(yao)由電(dian)子汽(qi)車(che)衡、計算機、打印機、視頻(pin)監(jian)控、無(wu)線射頻(pin)讀卡系統、紅綠燈、道閘及稱重(zhong)管理軟件(jian)等組成。可應用于礦山、港口、垃圾(ji)處理等行業的(de)(de)貨物計量。該系統也(ye)可在(zai)用戶(hu)現使用的(de)(de)電(dian)子汽(qi)車(che)衡的(de)(de)基礎上，加裝硬件(jian)和軟件(jian)實(shi)現其功能(neng)。系統采用標準的(de)(de)WINDOWS窗口(kou)界(jie)面(mian)，中文(wen)提示，使得用戶操作(zuo)(zuo)簡單(dan)直觀，查詢(xun)和(he)統計報表(biao)方便，并(bing)真正做(zuo)到了(le)對(dui)計量(liang)工作(zuo)(zuo)隨(sui)到隨(sui)結，使稱重數據準確、可靠，提高了(le)工作(zuo)(zuo)效(xiao)率和(he)經濟效(xiao)益(yi)。有(you)人工和(he)自動稱重兩(liang)種操作(zuo)(zuo)模式。在無人值(zhi)守狀(zhuang)態下，不需要人工干預就可以完成稱重和(he)磅(bang)單(dan)的自動打印，有(you)效(xiao)地防止了(le)現象的發生(sheng)，是計量(liang)現代化(hua)的有(you)利助手。
本系(xi)統由攝像機、欄桿機、地感線圈、紅綠信號(hao)燈、射頻(pin)讀卡(ka)器、圖象采集卡(ka)、照(zhao)明(ming)系(xi)統、電(dian)腦、打印(yin)機等組成。汽車在過磅過程中無(wu)須(xu)人員看(kan)管，自動(dong)進(jin)行。
二、系統(tong)系統(tong)組(zu)成
《鷹(ying)衡無人值守智能(neng)稱重軟件系(xi)統(tong)》 ，包括RFID射頻卡系統，道閘，紅綠燈，LED大屏幕顯示系統(tong)，視(shi)頻(pin)監控(kong)系統(tong)，語音對講系統(tong)，遠程打印系統(tong)，防(fang)遙控(kong)等；后端進行集中存儲，通過網絡打印機在各個(ge)磅(bang)房遠程輸(shu)出磅(bang)單；RFID射頻遠(yuan)距離讀寫卡系統(tong)、道路(lu)門禁控制系統(tong)自動對(dui)每輛(liang)運輸車輛(liang)信息(xi)數據(ju)采集、進行防(fang)檢(jian)查、如果過磅流程(cheng)沒有完成，自動攔(lan)截車輛(liang)。系統(tong)同時配有訂采購(gou)、銷(xiao)售、稱重、質檢(jian)、結算、財務(wu)接(jie)口等(deng)模(mo)塊。
三、系統功能(neng)特(te)點
系統利用微波(bo)射(she)頻識別技(ji)(ji)術(shu)(shu)、電子汽車(che)衡技(ji)(ji)術(shu)(shu)、通訊(xun)技(ji)(ji)術(shu)(shu)、自動控(kong)制技(ji)(ji)術(shu)(shu)、數據(ju)庫技(ji)(ji)術(shu)(shu)、計(ji)算(suan)機網絡技(ji)(ji)術(shu)(shu)、軟件技(ji)(ji)術(shu)(shu)，是(shi)現代(dai)化的智能稱(cheng)重控(kong)制系統。
主要(yao)功能(neng)：
1、可(ke)以*不需要人工(gong)干預（除非(fei)機(ji)器或軟件出現故障，這時也可(ke)以人工(gong)稱重）就可(ke)以完成(cheng)自動稱重、自動打印磅單、自動抓拍錄像機(ji)的圖(tu)像（主要是車(che)牌號）以及錄像的功能(neng)。
2、在數據查詢(xun)的(de)時(shi)(shi)候可以在點擊某條記(ji)錄時(shi)(shi)，同時(shi)(shi)將稱重時(shi)(shi)的(de)圖(tu)像顯示在界面(mian)上。
3、可以(yi)通(tong)過卡號自動調入(ru)卡號所對應(ying)的車(che)號、司機、貨(huo)物名稱、供貨(huo)單位和收貨(huo)單位等信息(xi)。
4、磅(bang)房外可設有一個大屏幕顯(xian)示器來顯(xian)示稱(cheng)重重量(liang)，使(shi)駕駛員(yuan)能夠(gou)看到(dao)稱(cheng)重數(shu)據。
5、可以(yi)設置稱重方(fang)式（一(yi)次(ci)或二次(ci)稱重）。如果(guo)是(shi)一(yi)次(ci)稱重方(fang)式，系統要(yao)求(qiu)預先設置皮重。輸入(ru)車號時能夠自動調出車號對應(ying)的皮重；如果(guo)是(shi)二次(ci)稱重方(fang)式，第(di)二次(ci)稱完(wan)的時候打(da)印(yin)磅單(dan)。
6、系(xi)統(tong)具有(you)多級操作權限(xian)管理(li)，防止原(yuan)始數(shu)據被誤改，只(zhi)(zhi)有(you)獲得操作權限(xian)的人才(cai)能更改一些(xie)重要參(can)數(shu)。只(zhi)(zhi)有(you)超級管理(li)員才(cai)可(ke)以修(xiu)改稱重數(shu)據。
7、 可實現圖像抓拍(pai)和視頻監控：當汽車在秤臺上停(ting)穩以后，系統會(hui)自動保存(cun)稱(cheng)重數據(ju)，自動圖像抓拍(pai)，可作(zuo)日后查找的依(yi)據(ju)。并通(tong)過(guo)顯示器對稱(cheng)重過(guo)程進行(xing)圖像監控。
8、 支持手(shou)工(gong)(gong)稱(cheng)(cheng)重(zhong)。在無人值守稱(cheng)(cheng)重(zhong)出現故(gu)障時，可(ke)以用人工(gong)(gong)來稱(cheng)(cheng)重(zhong)，從而不(bu)影(ying)響汽(qi)車(che)稱(cheng)(cheng)重(zhong)。
9、可以(yi)對(dui)稱重數據進行日統(tong)(tong)計(ji)，月(yue)統(tong)(tong)計(ji)及具體時間段(duan)的統(tong)(tong)計(ji)。可以(yi)對(dui)報表，磅單進行二(er)(er)次修改，即軟件支(zhi)持(chi)二(er)(er)次開(kai)發。
主要(yao)特點：
1、信息采集速(su)度快：整個(ge)系統可實現(xian)(xian)快速(su)稱重，提高了稱重的效率，免(mian)除了排(pai)隊過(guo)衡的現(xian)(xian)象。
2、操作(zuo)簡單方(fang)便：車輛(liang)過衡稱重時，不(bu)必(bi)象以(yi)前一樣停車后再下來交單，衡器(qi)室的操作(zuo)員也(ye)不(bu)必(bi)再向計算(suan)機中輸(shu)入信(xin)息，為雙方(fang)節約了(le)(le)寶(bao)貴的時間，也(ye)減少了(le)(le)司機下車、司衡員手工輸(shu)入信(xin)息的不(bu)便。
3、堵塞人為操作漏(lou)洞：由(you)(you)于采(cai)取了自(zi)動讀(du)取數據(ju)(ju)的方(fang)式(shi)，所有過衡車輛(liang)均由(you)(you)計算(suan)機自(zi)動記錄，免(mian)除了人工干預，自(zi)動記錄數據(ju)(ju)，自(zi)動核(he)放。
4、安全(quan)性高：由于采(cai)用了微(wei)波自(zi)動識別(bie)系(xi)統(tong)中電子(zi)標(biao)簽(qian)提供了的(de)不可更改的(de)ID號，這就從根本上消除(chu)了復制、現象。
5、使(shi)用(yong)時間長：電子(zi)標簽采用(yong)了(le)無(wu)源技術，無(wu)需維(wei)護，使(shi)用(yong)壽命(ming)長，一般(ban)無(wu)損壞的情況下(xia)可使(shi)用(yong)10年。

四、系統基(ji)本配置
1、稱重主(zhu)機
推存配(pei)置：研華工控(kong)機(ji)P4 2.8GHz/2g/500G/17寸液晶，如果(guo)需要經常錄(lu)像，建議(yi)硬盤(pan)再大(da)一點(dian)；同時建議(yi)主板必(bi)須選(xuan)擇(ze)好一點(dian)的，這(zhe)樣系統才(cai)會更穩(wen)定。
2、地感線(xian)圈
前(qian)一個地感(gan)線圈(quan)主要檢測汽(qi)車(che)的(de)尾(wei)部是否(fou)已經(jing)過(guo)了地感(gan)線圈(quan)，確保汽(qi)車(che)*開上秤(cheng)臺。汽(qi)車(che)開上秤(cheng)臺以(yi)后(hou)(hou)放(fang)(fang)下(xia)前(qian)一個欄(lan)桿(gan)機(ji)的(de)欄(lan)桿(gan)；當汽(qi)車(che)稱重完以(yi)后(hou)(hou)過(guo)了后(hou)(hou)一個欄(lan)桿(gan)機(ji)的(de)地感(gan)線圈(quan)時(shi)，后(hou)(hou)一個欄(lan)桿(gan)機(ji)的(de)欄(lan)桿(gan)自動放(fang)(fang)下(xia)，這(zhe)時(shi)汽(qi)車(che)已經(jing)*駛出秤(cheng)臺。
3、智能道閘（欄桿機）
要求秤臺前后各一個(ge)欄(lan)桿機（特(te)殊(shu)需求可以省略(lve)欄(lan)桿機），控制(zhi)車(che)輛有序(xu)稱重。欄(lan)桿機的欄(lan)桿上可以加一些(xie)交(jiao)通標志(zhi)，提(ti)醒駕駛員只能從一邊駛入，禁止從另(ling)一邊駛入。
4、射頻讀寫器
電子標簽(qian)讀寫(xie)器具有讀出距離遠（有效讀出距離大于7米(mi)），適應移動物體(ti)速度快(kuai)（可達160公里/小時），讀出精度高（99.99%以上），對環境適應性強等特(te)點(dian)。是(shi)智能稱重系統(tong)的核心部(bu)件。
5、RFID射頻卡（電(dian)子標簽）
使用(yong)可讀寫電(dian)子(zi)(zi)標簽(qian)，電(dian)子(zi)(zi)標簽(qian)采用(yong)無源工(gong)作方式(shi)，使用(yong)壽命超長，而(er)且為用(yong)戶免除了電(dian)子(zi)(zi)標簽(qian)維護的(de)(de)問題。電(dian)子(zi)(zi)標簽(qian)用(yong)特(te)殊進(jin)口(kou)膠貼于汽車(che)的(de)(de)擋(dang)風玻璃上，電(dian)子(zi)(zi)標簽(qian)里存(cun)有固定的(de)(de)、不可更改(gai)的(de)(de)、的(de)(de)ID號，具有防拆功能(neng)，防止人為調換。
6、攝像機
當汽(qi)車(che)開上(shang)秤(cheng)臺(tai)時抓拍汽(qi)車(che)的圖(tu)像(xiang)(xiang)（主要是車(che)牌號）存入電腦(nao)，同時可以(yi)進行錄(lu)像(xiang)(xiang)。攝像(xiang)(xiang)機(ji)為彩(cai)色攝像(xiang)(xiang)機(ji)，清晰度480象(xiang)素(su)。
7、打印(yin)機
要求(qiu)具有能夠自(zi)動切(qie)紙的(de)票(piao)單打(da)印機。

8、紅(hong)綠(lv)燈
當稱臺上(shang)有汽車(che)，即(ji)前一個攔(lan)道(dao)器(qi)的(de)欄(lan)桿(gan)是落下的(de)時候，顯示紅(hong)燈；無(wu)車(che)時，即(ji)前一個攔(lan)道(dao)器(qi)的(de)欄(lan)桿(gan)是抬(tai)起的(de)時候，顯示綠燈。
9、紅(hong)外對(dui)射儀(yi)
在磅體兩(liang)端各安裝一對紅(hong)外對射儀(yi)，紅(hong)外線設備通過信號線連接到開關量(liang)IO卡。當光(guang)束(shu)被阻擋時(shi)，紅外對射儀(yi)將信號(hao)發送到開關量IO卡，地磅(bang)稱重(zhong)軟件(jian)從開關量輸(shu)入卡提取信(xin)號(hao)，當檢測到報警信(xin)號(hao)后，系(xi)統(tong)禁止(zhi)稱重(zhong)系(xi)統(tong)數(shu)據保存，稱重(zhong)流程終(zhong)止(zhi)。
五、工(gong)作流(liu)程： 
　　1、系(xi)統管理(li)員將射頻卡發給司(si)機，上(shang)面已(yi)錄入汽車(che)車(che)號(hao)等(deng)內(nei)容，司(si)機可將卡片貼在(zai)(zai)汽車(che)前擋風玻璃上(shang)。到(dao)離秤(cheng)臺幾米遠(yuan)時，讀卡器檢測(ce)到(dao)車(che)輛到(dao)來，在(zai)(zai)判定秤(cheng)臺上(shang)無車(che)輛過(guo)磅時，進口欄桿機打(da)開(kai)，讓車(che)輛通過(guo)，開(kai)上(shang)秤(cheng)臺； 
　　2、在車輛停穩后，攝像機自動拍下車輛車號的照片，保存在電(dian)腦里； 
　　3、電腦(nao)讀取(qu)儀表的(de)稱重數據并保存； 
　　4、稱(cheng)重完畢，出口欄桿機(ji)抬起，讓汽車(che)駛出秤臺； 
　　5、在(zai)出口處，放置一(yi)臺磅單打印(yin)機，司機撕下打印(yin)好的磅單后離開； 
　　6、系統可(ke)以聯網運行，遠(yuan)距(ju)離傳送數據和圖(tu)像(xiang)資料；

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