金華電子汽車衡|-無人值守系統廠家

一(yi)．概述(shu) 
鷹衡無人值守智能(neng)稱重管(guan)理系(xi)統主要由(you)電子汽(qi)車(che)衡、計(ji)(ji)算機、打印機、視頻(pin)(pin)監控、無線(xian)射頻(pin)(pin)讀卡系(xi)統、紅綠燈、道閘(zha)及稱重管(guan)理軟件(jian)等組成。可應(ying)用于(yu)礦山、港(gang)口、垃圾處理等行業的(de)貨物計(ji)(ji)量。該系(xi)統也可在(zai)用戶現使(shi)用的(de)電子汽(qi)車(che)衡的(de)基(ji)礎上，加裝硬件(jian)和軟件(jian)實現其功能(neng)。系(xi)統采用標準(zhun)的(de)WINDOWS窗(chuang)口界面，中文提(ti)示，使得用戶(hu)操作(zuo)(zuo)簡單(dan)直觀，查詢和統計(ji)(ji)報(bao)表方便，并真正做到了對計(ji)(ji)量工作(zuo)(zuo)隨(sui)到隨(sui)結，使稱重(zhong)數據準確、可(ke)靠，提(ti)高了工作(zuo)(zuo)效率和經濟效益。有人(ren)工和自動(dong)稱重(zhong)兩種操作(zuo)(zuo)模式(shi)。在(zai)無(wu)人(ren)值守狀態(tai)下，不需要人(ren)工干(gan)預(yu)就(jiu)可(ke)以完(wan)成稱重(zhong)和磅單(dan)的自動(dong)打印，有效地防止了現(xian)象的發生，是計(ji)(ji)量現(xian)代化(hua)的有利助手。
本系統由攝像機、欄桿機、地感線圈(quan)、紅(hong)綠信(xin)號燈、射頻讀卡器(qi)、圖象采(cai)集卡、照明系統、電腦、打印機等組(zu)成。汽車(che)在過(guo)磅過(guo)程中無須(xu)人員看管，自動進行。
二、系(xi)統系(xi)統組成
《鷹(ying)衡無人值守智能稱重軟件系統(tong)》 ，包括RFID射(she)頻卡系統，道(dao)閘，紅(hong)綠(lv)燈(deng)，LED大屏幕顯示系(xi)統，視(shi)頻監控系(xi)統，語音(yin)對講系(xi)統，遠(yuan)程(cheng)(cheng)打(da)印系(xi)統，防遙控等；后端(duan)進行集(ji)中存儲，通過網(wang)絡打(da)印機在各個磅房遠(yuan)程(cheng)(cheng)輸出(chu)磅單；RFID射頻遠距離讀寫卡系(xi)(xi)統(tong)、道路(lu)門(men)禁控制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)自動對每輛(liang)(liang)運(yun)輸車輛(liang)(liang)信息數據采(cai)集、進行(xing)防檢查、如果過磅流程沒有(you)完成，自動攔截車輛(liang)(liang)。系(xi)(xi)統(tong)同時配有(you)訂采(cai)購(gou)、銷售(shou)、稱重、質檢、結算、財務接口等模塊(kuai)。
三(san)、系(xi)統功能特(te)點
系統(tong)利用微波射頻(pin)識別技(ji)(ji)術(shu)、電子汽(qi)車(che)衡技(ji)(ji)術(shu)、通訊(xun)技(ji)(ji)術(shu)、自動(dong)控(kong)制(zhi)(zhi)技(ji)(ji)術(shu)、數據庫技(ji)(ji)術(shu)、計算機網絡技(ji)(ji)術(shu)、軟(ruan)件技(ji)(ji)術(shu)，是現代化的智(zhi)能(neng)稱(cheng)重控(kong)制(zhi)(zhi)系統(tong)。
主要功(gong)能：
1、可(ke)以*不需要人工干預（除非機(ji)(ji)器或軟件出現故障，這時也可(ke)以人工稱(cheng)重）就可(ke)以完成自動稱(cheng)重、自動打印磅單、自動抓拍(pai)錄(lu)像(xiang)機(ji)(ji)的(de)圖像(xiang)（主要是車牌(pai)號(hao)）以及錄(lu)像(xiang)的(de)功能。
2、在數(shu)據查(cha)詢的時(shi)候可以(yi)在點擊某條記錄(lu)時(shi)，同時(shi)將稱重時(shi)的圖像顯示在界面上。
3、可以通過卡號自動調(diao)入(ru)卡號所對(dui)應(ying)的車(che)號、司機、貨物名稱、供貨單(dan)位(wei)和收貨單(dan)位(wei)等信息。
4、磅房外可(ke)設有(you)一個大屏幕顯示(shi)器來(lai)顯示(shi)稱(cheng)重重量，使駕(jia)駛員(yuan)能夠看到稱(cheng)重數(shu)據。
5、可以(yi)設置(zhi)稱(cheng)重方(fang)式（一次(ci)或二(er)次(ci)稱(cheng)重）。如果(guo)是一次(ci)稱(cheng)重方(fang)式，系統(tong)要求預先設置(zhi)皮(pi)重。輸入車(che)號時能夠自動調出車(che)號對應的(de)皮(pi)重；如果(guo)是二(er)次(ci)稱(cheng)重方(fang)式，第二(er)次(ci)稱(cheng)完(wan)的(de)時候打印磅單。
6、系統具有(you)多級操作(zuo)權(quan)限管理(li)，防(fang)止原始數據被誤改(gai)，只有(you)獲得操作(zuo)權(quan)限的人才(cai)能更(geng)改(gai)一些(xie)重要參數。只有(you)超級管理(li)員才(cai)可(ke)以修改(gai)稱重數據。
7、 可(ke)實現圖(tu)像抓拍和視(shi)頻監控：當汽車在秤臺上停(ting)穩以后(hou)，系統(tong)會自動(dong)保存(cun)稱(cheng)重數據，自動(dong)圖(tu)像抓拍，可(ke)作日后(hou)查找的(de)依據。并通(tong)過顯示(shi)器對(dui)稱(cheng)重過程(cheng)進行圖(tu)像監控。
8、 支(zhi)持手(shou)工(gong)稱重(zhong)(zhong)。在無人(ren)值守(shou)稱重(zhong)(zhong)出現故障時，可(ke)以用人(ren)工(gong)來(lai)稱重(zhong)(zhong)，從(cong)而不影(ying)響汽車稱重(zhong)(zhong)。
9、可以對(dui)稱重(zhong)數據進(jin)行(xing)日統(tong)計，月統(tong)計及具體(ti)時(shi)間段的統(tong)計。可以對(dui)報表，磅(bang)單進(jin)行(xing)二次修改，即軟件支持二次開(kai)發。
主要特點：
1、信息(xi)采集(ji)速(su)度快(kuai)：整個系統可(ke)實現快(kuai)速(su)稱(cheng)重，提高了(le)(le)稱(cheng)重的效率，免除了(le)(le)排隊過衡的現象。
2、操作簡單(dan)方便：車(che)輛過衡(heng)稱重時，不必象以(yi)前一樣停車(che)后再下來交(jiao)單(dan)，衡(heng)器室(shi)的(de)操作員(yuan)也不必再向計(ji)算(suan)機中(zhong)輸入信(xin)息(xi)，為雙(shuang)方節約了寶貴的(de)時間(jian)，也減少了司(si)機下車(che)、司(si)衡(heng)員(yuan)手(shou)工(gong)輸入信(xin)息(xi)的(de)不便。
3、堵塞人(ren)為(wei)操(cao)作漏(lou)洞：由于采取了(le)自(zi)動讀取數(shu)據的方式，所有過衡車輛均由計算機自(zi)動記(ji)錄，免(mian)除了(le)人(ren)工(gong)干預，自(zi)動記(ji)錄數(shu)據，自(zi)動核放。
4、安全性高：由于(yu)采(cai)用了(le)微波自動識(shi)別系統中(zhong)電子標簽提(ti)供了(le)的(de)不可更改(gai)的(de)ID號(hao)，這就從根(gen)本(ben)上消(xiao)除(chu)了復制、現(xian)象。
5、使用時(shi)間長：電子標簽采用了無源技術，無需維護(hu)，使用壽(shou)命長，一般無損壞的情(qing)況下可使用10年。

四、系統基本配(pei)置(zhi)
1、稱重主機
推存配置：研華工控機P4 2.8GHz/2g/500G/17寸液晶(jing)，如果(guo)需要經常錄像，建議(yi)硬盤再大一點(dian)；同(tong)時建議(yi)主板必須選擇好一點(dian)的，這樣系統(tong)才(cai)會更穩定(ding)。
2、地感線圈
前(qian)一個(ge)地感線圈(quan)主要檢測汽車(che)(che)的尾部(bu)是否已經過(guo)了地感線圈(quan)，確(que)保(bao)汽車(che)(che)*開(kai)上秤臺(tai)(tai)。汽車(che)(che)開(kai)上秤臺(tai)(tai)以后放下前(qian)一個(ge)欄桿(gan)機的欄桿(gan)；當汽車(che)(che)稱重完以后過(guo)了后一個(ge)欄桿(gan)機的地感線圈(quan)時，后一個(ge)欄桿(gan)機的欄桿(gan)自動(dong)放下，這時汽車(che)(che)已經*駛出秤臺(tai)(tai)。
3、智能道閘（欄桿機）
要求秤臺前后各一(yi)個欄(lan)(lan)(lan)桿機（特殊(shu)需求可(ke)(ke)以(yi)省略欄(lan)(lan)(lan)桿機），控制(zhi)車輛有序(xu)稱重。欄(lan)(lan)(lan)桿機的欄(lan)(lan)(lan)桿上可(ke)(ke)以(yi)加(jia)一(yi)些交通標志，提(ti)醒駕(jia)駛(shi)員只能從一(yi)邊(bian)(bian)駛(shi)入，禁(jin)止從另(ling)一(yi)邊(bian)(bian)駛(shi)入。
4、射頻讀(du)寫(xie)器(qi)
電子標簽讀(du)寫器(qi)具(ju)有讀(du)出(chu)距離(li)遠（有效讀(du)出(chu)距離(li)大于7米），適應(ying)移動物(wu)體速(su)度快（可達160公(gong)里/小時），讀出精度高（99.99%以(yi)上(shang)），對(dui)環境(jing)適應性(xing)強等(deng)特(te)點。是智(zhi)能稱重系統的核心(xin)部件。
5、RFID射頻卡（電(dian)子標簽(qian)）
使用(yong)可(ke)讀寫(xie)電(dian)子(zi)(zi)標簽(qian)(qian)，電(dian)子(zi)(zi)標簽(qian)(qian)采用(yong)無源工作方式，使用(yong)壽(shou)命超長，而且為用(yong)戶免除(chu)了電(dian)子(zi)(zi)標簽(qian)(qian)維(wei)護的(de)問題。電(dian)子(zi)(zi)標簽(qian)(qian)用(yong)特殊進口膠貼于汽車的(de)擋風玻璃上，電(dian)子(zi)(zi)標簽(qian)(qian)里存有固定的(de)、不可(ke)更改(gai)的(de)、的(de)ID號，具有防(fang)(fang)拆功能，防(fang)(fang)止人為調換。
6、攝像(xiang)機
當(dang)汽車(che)(che)開上秤臺時抓拍汽車(che)(che)的圖像（主要(yao)是車(che)(che)牌號）存入(ru)電(dian)腦(nao)，同(tong)時可以進行錄像。攝像機為彩色攝像機，清晰度480象素。
7、打(da)印機
要(yao)求具(ju)有能(neng)夠自動切紙的票單打印機。

8、紅(hong)綠(lv)燈(deng)
當(dang)稱(cheng)臺(tai)上有汽車(che)，即前一(yi)個攔道器的欄(lan)桿是(shi)落下(xia)的時(shi)候，顯示紅燈(deng)；無車(che)時(shi)，即前一(yi)個攔道器的欄(lan)桿是(shi)抬起的時(shi)候，顯示綠(lv)燈(deng)。
9、紅外(wai)對射(she)儀(yi)
在(zai)磅體兩端各(ge)安裝一對紅外對射儀(yi)，紅外線設備通(tong)過信號線連接到開關量IO卡。當光束被阻擋時(shi)，紅外對射儀將信號發(fa)送到(dao)開關(guan)量IO卡(ka)，地(di)磅稱重(zhong)軟件從(cong)開關量輸入卡(ka)提取信(xin)號，當檢測到報警(jing)信(xin)號后，系統禁止(zhi)稱重(zhong)系統數據(ju)保存，稱重(zhong)流(liu)程終止(zhi)。
五、工作流程： 
　　1、系統管(guan)理員(yuan)將(jiang)射頻卡發給司機，上(shang)面已錄入汽車(che)車(che)號等內(nei)容，司機可將(jiang)卡片(pian)貼在汽車(che)前擋風玻璃上(shang)。到(dao)離秤臺幾米遠時(shi)，讀卡器檢測到(dao)車(che)輛(liang)到(dao)來，在判定秤臺上(shang)無車(che)輛(liang)過(guo)磅時(shi)，進口欄桿機打開(kai)，讓(rang)車(che)輛(liang)通過(guo)，開(kai)上(shang)秤臺； 
　　2、在車輛停穩(wen)后，攝像機(ji)自動拍下車輛車號的(de)照片，保(bao)存在電腦里； 
　　3、電腦讀取(qu)儀(yi)表的稱(cheng)重數據(ju)并保存； 
　　4、稱重(zhong)完畢，出(chu)口欄桿機抬(tai)起，讓(rang)汽車駛出(chu)秤臺； 
　　5、在出口處(chu)，放(fang)置一臺磅(bang)單打印(yin)(yin)機，司機撕下打印(yin)(yin)好的磅(bang)單后離開； 
　　6、系統可以聯網運行，遠(yuan)距離傳送(song)數據和(he)圖(tu)像資料；

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