紹興電子汽車衡|-無人值守系統廠家

一．概述 
鷹衡無人值守(shou)智能稱重管(guan)理系統主(zhu)要由電子汽(qi)車衡、計算機(ji)、打印機(ji)、視頻(pin)監控(kong)、無線射(she)頻(pin)讀卡系統、紅綠燈(deng)、道閘及稱重管(guan)理軟件等組成。可應用(yong)于(yu)礦山(shan)、港口、垃圾(ji)處理等行業(ye)的(de)貨物計量。該(gai)系統也(ye)可在用(yong)戶現使(shi)用(yong)的(de)電子汽(qi)車衡的(de)基(ji)礎(chu)上，加裝硬(ying)件和軟件實現其(qi)功(gong)能。系統采用(yong)標準的(de)WINDOWS窗口界面(mian)，中文提示，使得用戶(hu)操作(zuo)簡(jian)單直觀，查詢和統計(ji)報表方便，并真正做到了對(dui)計(ji)量(liang)工(gong)(gong)作(zuo)隨到隨結，使稱(cheng)(cheng)重(zhong)數據準確、可(ke)靠，提高了工(gong)(gong)作(zuo)效率和經濟效益。有(you)(you)人工(gong)(gong)和自(zi)動稱(cheng)(cheng)重(zhong)兩種操作(zuo)模式。在無人值守狀態(tai)下，不需要(yao)人工(gong)(gong)干預就可(ke)以(yi)完成稱(cheng)(cheng)重(zhong)和磅單的自(zi)動打(da)印，有(you)(you)效地防止了現(xian)象的發(fa)生(sheng)，是計(ji)量(liang)現(xian)代(dai)化(hua)的有(you)(you)利(li)助手。
本系(xi)(xi)統由(you)攝像機(ji)、欄桿機(ji)、地感(gan)線圈、紅綠(lv)信號燈(deng)、射頻讀(du)卡器(qi)、圖象采集卡、照明系(xi)(xi)統、電腦、打印機(ji)等組成。汽車在過磅過程中(zhong)無(wu)須(xu)人員看管，自動進行。
二、系統(tong)(tong)系統(tong)(tong)組成
《鷹衡無人值守智能稱重軟件系統》 ，包括RFID射頻卡系統，道閘，紅綠燈，LED大屏幕顯示系(xi)統，視頻監控系(xi)統，語(yu)音對講系(xi)統，遠(yuan)程打(da)印系(xi)統，防(fang)遙控等；后(hou)端進行集中存(cun)儲，通過網絡打(da)印機在各個磅房(fang)遠(yuan)程輸出磅單；RFID射(she)頻遠距離(li)讀寫卡系統(tong)、道路(lu)門(men)禁控制(zhi)系統(tong)自動對每輛(liang)運輸車輛(liang)信息數據采集、進行(xing)防(fang)檢查、如(ru)果過磅(bang)流程沒有完(wan)成，自動攔(lan)截車輛(liang)。系統(tong)同(tong)時(shi)配有訂采購(gou)、銷售(shou)、稱重(zhong)、質檢、結算、財務接口等模塊。
三、系(xi)統功(gong)能特(te)點
系統利用微(wei)波射頻識別(bie)技(ji)術(shu)(shu)、電子汽車衡技(ji)術(shu)(shu)、通(tong)訊技(ji)術(shu)(shu)、自動控制技(ji)術(shu)(shu)、數據庫技(ji)術(shu)(shu)、計算機(ji)網絡技(ji)術(shu)(shu)、軟件技(ji)術(shu)(shu)，是現代(dai)化的(de)智能(neng)稱重控制系統。
主(zhu)要(yao)功能：
1、可(ke)以(yi)*不需要人(ren)工(gong)干預（除非機器或軟件(jian)出現故障，這時也可(ke)以(yi)人(ren)工(gong)稱重）就(jiu)可(ke)以(yi)完成自動(dong)稱重、自動(dong)打印磅單、自動(dong)抓(zhua)拍錄像(xiang)(xiang)機的圖(tu)像(xiang)(xiang)（主要是車牌(pai)號）以(yi)及錄像(xiang)(xiang)的功能。
2、在(zai)(zai)數據查詢的時候(hou)可以在(zai)(zai)點擊某條記(ji)錄時，同時將稱重時的圖像顯示在(zai)(zai)界面上。
3、可以通過卡號(hao)自動調入卡號(hao)所對(dui)應的車號(hao)、司機(ji)、貨物名稱、供貨單位(wei)和收貨單位(wei)等信息。
4、磅房(fang)外可設有一(yi)個大屏幕顯示器來顯示稱重重量，使(shi)駕(jia)駛員能夠(gou)看到(dao)稱重數據。
5、可以設(she)置(zhi)稱重(zhong)(zhong)方式（一次(ci)或二次(ci)稱重(zhong)(zhong)）。如果(guo)是(shi)一次(ci)稱重(zhong)(zhong)方式，系統要(yao)求預先設(she)置(zhi)皮(pi)重(zhong)(zhong)。輸入車號時能夠自動調(diao)出車號對(dui)應的皮(pi)重(zhong)(zhong)；如果(guo)是(shi)二次(ci)稱重(zhong)(zhong)方式，第二次(ci)稱完的時候打印磅單。
6、系統(tong)具有多級(ji)(ji)操(cao)(cao)作權限管理，防止原(yuan)始數(shu)據(ju)被誤改(gai)，只有獲(huo)得操(cao)(cao)作權限的人才能更改(gai)一些重要參數(shu)。只有超(chao)級(ji)(ji)管理員才可以修改(gai)稱重數(shu)據(ju)。
7、 可實現(xian)圖(tu)像(xiang)抓(zhua)拍和視頻監(jian)控(kong)：當汽車在(zai)秤臺(tai)上停穩以后，系(xi)統(tong)會(hui)自動保存(cun)稱(cheng)重數據(ju)，自動圖(tu)像(xiang)抓(zhua)拍，可作日后查找的(de)依(yi)據(ju)。并通(tong)過(guo)顯示器對稱(cheng)重過(guo)程進行圖(tu)像(xiang)監(jian)控(kong)。
8、 支持(chi)手工稱(cheng)重(zhong)。在無人值守(shou)稱(cheng)重(zhong)出現故(gu)障時，可以(yi)用人工來(lai)稱(cheng)重(zhong)，從而不(bu)影響汽(qi)車稱(cheng)重(zhong)。
9、可以對稱(cheng)重(zhong)數據進(jin)行(xing)日統(tong)計(ji)，月統(tong)計(ji)及具體時間(jian)段(duan)的統(tong)計(ji)。可以對報表，磅單(dan)進(jin)行(xing)二次修改，即軟件支持二次開發。
主要特點：
1、信息采集速度快：整個系統可(ke)實現(xian)快速稱重(zhong)(zhong)，提高了稱重(zhong)(zhong)的效率(lv)，免(mian)除了排隊(dui)過衡的現(xian)象(xiang)。
2、操(cao)作簡單(dan)(dan)方(fang)便：車(che)輛過衡稱重時(shi)，不必(bi)象以前一樣停車(che)后再(zai)下來交單(dan)(dan)，衡器室(shi)的操(cao)作員(yuan)也(ye)不必(bi)再(zai)向(xiang)計算機中輸入信息，為(wei)雙(shuang)方(fang)節約了寶貴的時(shi)間，也(ye)減少(shao)了司機下車(che)、司衡員(yuan)手工輸入信息的不便。
3、堵塞人為操作(zuo)漏洞：由于采取了自動(dong)(dong)(dong)讀(du)取數據的方式，所有過衡車(che)輛均由計(ji)算機自動(dong)(dong)(dong)記錄(lu)，免(mian)除了人工干預，自動(dong)(dong)(dong)記錄(lu)數據，自動(dong)(dong)(dong)核放。
4、安全性高(gao)：由于采用了微波自(zi)動識(shi)別系統(tong)中(zhong)電子(zi)標簽提供了的不可(ke)更(geng)改(gai)的ID號，這(zhe)就從(cong)根本(ben)上消除了復制、現象。
5、使(shi)用(yong)時(shi)間長(chang)：電子(zi)標簽采用(yong)了無(wu)源技術，無(wu)需維護，使(shi)用(yong)壽命長(chang)，一般無(wu)損壞(huai)的情況下可(ke)使(shi)用(yong)10年。

四、系統基本(ben)配置
1、稱重主(zhu)機(ji)
推(tui)存配置(zhi)：研華工控機P4 2.8GHz/2g/500G/17寸液晶，如果(guo)需要經常錄像(xiang)，建議硬盤(pan)再大(da)一點；同時建議主板(ban)必(bi)須選(xuan)擇好一點的，這樣系統才會(hui)更(geng)穩定(ding)。
2、地感線圈
前一(yi)個地感線圈主(zhu)要檢測汽(qi)(qi)車(che)的尾部是否已經過(guo)了地感線圈，確(que)保汽(qi)(qi)車(che)*開上秤臺。汽(qi)(qi)車(che)開上秤臺以后放(fang)下前一(yi)個欄(lan)桿(gan)機(ji)的欄(lan)桿(gan)；當汽(qi)(qi)車(che)稱重(zhong)完(wan)以后過(guo)了后一(yi)個欄(lan)桿(gan)機(ji)的地感線圈時(shi)，后一(yi)個欄(lan)桿(gan)機(ji)的欄(lan)桿(gan)自動放(fang)下，這時(shi)汽(qi)(qi)車(che)已經*駛出秤臺。
3、智能道閘（欄桿機）
要(yao)求秤臺(tai)前后(hou)各一個欄(lan)(lan)桿(gan)機(ji)(ji)（特殊(shu)需求可以省(sheng)略欄(lan)(lan)桿(gan)機(ji)(ji)），控制車輛有(you)序稱重。欄(lan)(lan)桿(gan)機(ji)(ji)的(de)欄(lan)(lan)桿(gan)上可以加一些交通標(biao)志，提醒駕(jia)駛員只能從一邊(bian)駛入(ru)，禁止從另(ling)一邊(bian)駛入(ru)。
4、射(she)頻讀寫器
電子標簽讀寫(xie)器具有(you)(you)讀出(chu)距離(li)遠(yuan)（有(you)(you)效讀出(chu)距離(li)大于7米），適應移(yi)動物體(ti)(ti)速度快（可達160公里/小時(shi)），讀出精度高（99.99%以上），對環境適應性強等特點。是智能稱(cheng)重系(xi)統的核心部(bu)件(jian)。
5、RFID射頻(pin)卡（電子標簽）
使(shi)用(yong)可讀寫(xie)電子(zi)標簽(qian)，電子(zi)標簽(qian)采用(yong)無源工作方(fang)式，使(shi)用(yong)壽命超長，而(er)且(qie)為用(yong)戶免除了(le)電子(zi)標簽(qian)維(wei)護的問題。電子(zi)標簽(qian)用(yong)特殊進口膠貼于汽(qi)車的擋風玻璃上，電子(zi)標簽(qian)里存(cun)有固定的、不(bu)可更(geng)改的、的ID號，具(ju)有防(fang)拆功能，防(fang)止人為調換。
6、攝像(xiang)機(ji)
當汽(qi)車(che)開上秤臺時抓拍汽(qi)車(che)的圖(tu)像(xiang)（主要是(shi)車(che)牌號(hao)）存入(ru)電腦，同時可以進(jin)行錄像(xiang)。攝(she)(she)像(xiang)機為彩色攝(she)(she)像(xiang)機，清晰度480象(xiang)素。
7、打印機
要求具(ju)有能夠自(zi)動切(qie)紙的(de)票(piao)單(dan)打印機。

8、紅綠(lv)燈
當稱臺上有汽車，即前一個攔(lan)道(dao)器(qi)的(de)欄桿(gan)是落(luo)下(xia)的(de)時(shi)(shi)候，顯(xian)示(shi)紅燈；無(wu)車時(shi)(shi)，即前一個攔(lan)道(dao)器(qi)的(de)欄桿(gan)是抬(tai)起的(de)時(shi)(shi)候，顯(xian)示(shi)綠燈。
9、紅外對射儀
在磅體兩端(duan)各安裝一對紅(hong)外(wai)對射儀，紅(hong)外(wai)線(xian)設(she)備(bei)通(tong)過信號線(xian)連接到(dao)開關量IO卡。當光(guang)束被阻擋時，紅外(wai)對(dui)射儀將(jiang)信號發送到開(kai)關量IO卡，地磅稱重(zhong)軟件從(cong)開關量輸入卡提取信號，當檢測(ce)到報警(jing)信號后，系統禁止稱重(zhong)系統數據保存(cun)，稱重(zhong)流程終止。
五、工作(zuo)流程： 
　　1、系統管理員(yuan)將(jiang)射頻卡發給司機(ji)，上面(mian)已錄入汽(qi)車車號等內容，司機(ji)可(ke)將(jiang)卡片貼在(zai)汽(qi)車前擋風玻(bo)璃上。到(dao)離秤(cheng)臺(tai)幾(ji)米遠時，讀卡器檢測(ce)到(dao)車輛到(dao)來(lai)，在(zai)判定秤(cheng)臺(tai)上無車輛過磅時，進口欄桿(gan)機(ji)打開，讓車輛通(tong)過，開上秤(cheng)臺(tai)； 
　　2、在車(che)輛停(ting)穩后，攝像機自(zi)動拍(pai)下車(che)輛車(che)號(hao)的照片，保(bao)存在電腦里； 
　　3、電(dian)腦讀(du)取儀表的(de)稱重(zhong)數據并保存(cun)； 
　　4、稱重完畢(bi)，出口欄桿機抬起，讓汽(qi)車駛出秤臺； 
　　5、在(zai)出口(kou)處，放置一臺磅(bang)單(dan)打印機，司機撕下打印好的磅(bang)單(dan)后離開； 
　　6、系(xi)統(tong)可以聯網運行，遠距(ju)離傳送數據和圖像資料；

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